量產蘇57五代隱形戰機年底交付,俄空軍苦盼,裝備數量令人無語

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對于曾經能夠和美國空軍相抗衡的俄羅斯空軍(航空航天部隊)來說,現在是青黃不接、老本吃光,蘇-57第五代隱形戰斗機是他們的救命稻草。


比殲-20還早首飛的它,近期終于曝光首架量產型飛機,預計年底裝備俄軍,然而,明年俄軍卻只能盼來另一架蘇-57,和美國的五代機數量、質量代差,并沒有因為這2架新機到來而縮小。

文/烏龍防務評論

11月8日,俄聯邦國防部副部長阿列克謝·克里沃魯奇科參觀了阿穆爾河畔共青城的“加加林”飛機制造廠(KnAAZ),作為蘇霍伊最主要的總裝廠,這里也是蘇-57誕生的地方,俄國防部下屬“紅星臺”的畫面中,首次出現了一架組裝中的蘇-57量產機。

圖片:在共青城廠生產中的藍色01

這架量產機目前基本組裝完畢,也完成了涂裝即將下線,機號是“藍色01”,克里沃魯奇科披露,這架生產序列號為T-50S-1(51001)的量產型飛機年底就要交付,而序列號為T-50S-2的2號量產型戰機,計劃明年交付,這意味著,俄空軍苦盼已久的這種隱形戰機,今明兩年合計只有2架交付。

圖片:今年的莫斯科航展上,4架蘇-57原型機

這兩架飛機,是2018年8月在庫賓卡舉行的“軍隊-2018”國際軍事技術論壇簽訂的,交付期限是2018到2020年,在2019年6月舉行的“軍隊-2019”論壇中,在普京總統親自推動下,俄國防部和蘇霍伊終于簽訂了另外76架蘇-57的“大單”,交付期限是2020-2027年。

據俄方披露,這兩架蘇-57量產型戰機,將交付給位于俄羅斯西南部的利佩茨克空軍戰術訓練中心,任何一種新型戰斗機,在設計定型、交付部隊之后,都要先在訓練中心編寫飛行訓練大綱,培養種子飛行員,然而,區區2架,卻讓人對其飛行員培養速度產生懷疑,美國和中國的五代戰斗機量產之后,雖然也是小批量低速生產,交付“種子部隊”的數量,也遠遠不止2架。

圖片:蘇-57美圖

對俄羅斯來說,蘇-57交付速度如此不堪,可能有經濟和技術方面的雙重因素制約。

消息人士披露,這2架蘇-57量產型戰機使用的依然是“第一階段發動機”,也就是117S,全新的“第二階段發動機”——“產品30”,雖然現在也在蘇-57原型機上進行測試,是否趕得上第3、第4架量產機都是一個巨大的問號,比較多的說法是,它可能和殲-20一樣,繼續保持低速生產,使用117S“湊合一下”。

圖片:此前流出的蘇-57裝“產品30”圖片

現在,美國已經為空軍、陸戰隊裝備了數百架F-35A、B型戰斗機,海軍的艦載型F-35C也即將大批量交付,美國也讓英國、挪威、荷蘭等盟國“喜提”了F-35系列戰斗機,同時美國也在駐日、駐韓空軍基地大批部署F-35A和F-35B,對于俄羅斯來說,歐洲和遠東的領空之外,都有“肥電”活躍的身影,用蘇-35S與之對抗已經力不從心。

圖片:美軍的F-35A

由于印度退出了俄印FGFA第五代戰斗機(也就是蘇-57印度版)合作項目,導致蘇-57的總訂購量進一步縮水,沒有“傻白甜”的恩客幫做小白鼠,俄羅斯極其缺乏蘇-57大批量產所需的啟動資金,先買2架,真的實屬無奈。



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